南韓果川市第二京仁高速公路的隔音隧道，昨（30日）下午發生大火，造成5死37傷慘劇。為何1輛行駛中自燃的垃圾車會引發綿延600多公尺的火災？有南韓專家認為，該隧道採用非防火的壓克力建物，以及南韓法規並無明確規範隧道的防火建材，是導致悲劇的重大原因。
綜合韓媒報導，有內部人士透露，隧道內的緊急設備並非自動，而是控制室工作人員觀察到意外狀況後，再「手動開啟」，然而，當時火災發生得太快、電力立刻被切斷，導致工作人員無法啟動設備，無法阻止「沒發現火災的車輛」不斷進入隧道，最終有44輛車遭燒毀。
不過，悲劇的關鍵仍是被燒熔或燒成碎片的隔音建材，據悉，用於隧道頂端和兩側的建材，採用聚碳酸酯 (PC) 或丙聚碳酸酯(PMMA)的熱塑性壓克力，前者的燃燒溫度為450度、後者280度，且PMMA具有快速燃燒、不易熄滅與引發二次火災特性，導致火災在隧道頂端蔓延後，又因掉落的建物引發其他火勢，進而引起恐怖大火。
但專家指出，不論是PC還是更便宜的PMAA，塑料建材起火時的熱能量是木材5倍，是這次火勢蔓延之快、之廣的主因，且塑料燃燒產生的毒氣，也有很高窒息風險，可惜南韓政府至今仍未對隧道的防火建材訂定明確規範，間接導致這次事故發生。據了解，這次死亡的5人遺體尋獲時已嚴重燒毀，無法辨認身分。
