隨著國內電梯龍頭永大機電更名為日立永大電梯，大股東寶佳集團退出經營權之後，另設Masada「永佳捷」一年來正式亮相，展現林家宏實踐開創國產電梯品牌立足台灣進軍海外市場企圖心，進而垂直整合擴大寶佳房產版圖，未來永佳捷也準備興櫃。
永佳捷科技於2021年8月成立迄今逾一年，現任董事長梁偉勤即代表寶佳集團的友傳國際投資代表人，永大機電前董座許作名擔任首席顧問，總經理蔡定憲、工務副總詹益彰等皆是在永大有三十多年資歷，並從三菱挖角有十四年資歷的江京鴻擔任設計部經理，目前公司約有50人，生產線於桃園觀音、上海等。
許作名一年來低調浮潛於上海等地，處理個人投資事業，包括開發兒童啟蒙智能音樂等。今年10月初，高檢署就許任職永大機電涉證交法案，維持不起訴，他感謝司法還給清白，將全心投入新事業與新書，本月24日即領軍永佳捷經營團隊與媒體見面；據悉，年底前許將出任永佳捷董事長。
許作名說，他在永佳捷成立之初給予許多規劃，沒想到寶佳集團副董林家宏緊鑼密鼓從籌設到延攬人才一一到位，迅速敏捷，「電梯主要結構為晶片、馬達，歷經很大變革，進入技術門檻降低，是永佳捷進入市場好時機」，寶佳也在控股東元電機馬達資源統籌合作。
總經理蔡定憲則跟CTWANT記者透露，「一直以來林副董（林家宏）支持電梯技術人才，應深耕台灣放眼國際，因此創設國產品牌Masada，引用以色列世界遺產地名，取其堡壘之意作為創新電梯研發基地。」
蔡定憲並說，以永佳捷領先眾品牌推出的「遠端智能監控系統」，成為換約的標準服務項目之一，以及業界最高的1.1億元責任保險，即是讓消費者有更多品牌選項。目前，日立永大電梯也有主動式遠程診斷等服務。
國內電梯約百億元市場，主要為日系的日立、三菱與崇友（東芝），許作名說，儘管日系品牌「母廠維修」獨特寡斷市場文化，未給原廠保養的市場還有25％，永佳捷即是打破消費者迷思，主攻電梯維修保養之外，還觸及汰舊換新市場，像是國內約二十萬台、歐美等逾二十年電梯則達數十萬台，以及新興國家像是東南亞、馬來西亞、越南、印度等國家的新梯市場。
永佳捷成立一年業績，目前在電梯維修保養約三百台，汰舊換新與新梯則陸續出貨施工，由於寶佳集團本身即是國內房產「推案量王」，永佳捷順利承接寶佳剛需市場的新梯合約，預計明年三月出貨。展望2023年，永佳捷維保梯目標三千台（毛利率大於50％）、汰舊換新（毛利率20~30％）與新梯（毛利率約10％）各年約六百台，年營收上看五億元。
