2022鴻海科技日今（18日）於南港展覽館二館舉行，鴻海（2317）董事長劉揚偉表示，今天展示的2款新電動車MODEL B休旅車及MODEL V電動皮卡，以及量產版Model C，將會在台灣、泰國、美國等地逐步投入生產，同時也正在與印尼及印度夥伴洽談，將會透過BOL（Build Operate and Localize，構建運營本地化）商業模式持續擴展合作。
鴻海今天一共展示三款電動車款，包括Model B跨界休旅電動車、Model V全地形電動皮卡，以及Model C量產款電動車，另外還有電動車關鍵零配件。對於今年的三款車種，劉揚偉則以三個字來形容，分別是量產版Model C「快」，Model B「美」、Model V「力」。
回想前兩年的鴻海科技日，劉揚偉表示，第一屆公布了MIH平台，當時大家都很懷疑鴻海會不會造車？去年公布了三款電動車，大家都說怎麼那麼快推出了三款車，但這就是所謂的鴻海速度，相信大家就不會懷疑鴻海會不會造車了。
至於台灣、泰國及美國的生產基地規劃，劉揚偉指出，台灣部分將與裕隆三義廠合作，美國俄亥俄州部分，電動車年產能約可到50-60萬輛。另外泰國則預計2023年至2024年展開投產，初估2024年年產能可達到15-20萬輛。
劉揚偉強調，鴻海DNA一直都是垂直整合，而且不只硬體，還要有整車設計跟驗證，也就是委託設計製造服務（CDMS）。除了三電系統外，鴻海也會提供半導體及軟體等。
劉揚偉說，電動車不能不提到電池，鴻海積極發展固態電池，提升密度及充電速度，同時軟體定義汽車是未來趨勢。
另外劉揚偉也提到，MIH降低進入產業門檻，集合眾人力量，降低開發成本，全球應該有2479家加入，下個月八號也將舉行DEMO DAY，也將公布車型計畫。
劉揚偉強調，鴻海的願景是「為全球標竿客戶提供完整解決方案成為全方位智慧生活的提供者」，鴻海過去造個人電腦（PC）、造手機，現在要開始造EV（電動車），25年前鴻海協助客戶製作電腦，15年前跟客戶一起創新，生產超過20億台手機，未來10年，鴻海會再重新定義應用垂直整合的科技服務，將過去40多年來，給品牌客戶是最可以信任跟依賴的夥伴關係。
