由於近年車用晶片短缺，加上供應鏈不穩，新車紛紛調高售價，日前和泰汽車才宣布因造車成本攀升將調漲品牌旗下五款車價。而福斯（Volkswagen）採購主管Murat Aksel也預估，晶片短缺現象將延續到2023年，並表示供應鏈這兩年經歷的供應鏈中斷可能會成為「新常態」。
Murat Aksel最近在接受外國媒體《Automobilwoche》採訪時指出，受到地緣政治影響，晶片製造商的供應引發更具挑戰性的問題，雖然目前對新產能的投資正步上正軌，不過2023年半導體仍可能出現結構性短缺。
根據外媒報導，今（2022）年初，福斯就開始降低Wolfsburg工廠的產量，並引入檢測供應短缺的預警系統，可識別 150種晶片的技術替代品，同時減少對韓國晶片廠的依賴，並經由Cariad軟體部門與歐洲半導體供應商STMicroelectronics和台灣台積電達成協議，為的是擁有更穩定的晶片供應。
數據顯示，晶片短缺使得福斯在2021年減產超過1000萬輛車，今年也已減產323萬輛汽車，且以北美和歐洲市場受到的打擊最嚴重，前者減少了114.7萬而後者減少108.9萬輛。分析師也預計，晶片短缺的因素會讓福斯到今（2022）年年底時共減少407.1萬輛新車產量。
