星期日, 17 11 月



#南橫公路 #大關山隧道 #南橫埡口
這次是跟隨公路總局、在地機關長官、記者和業者前往會勘路況,組成一個車隊駛進天池至大關山隧道,車流量測試未來開放通車後,道路行駛狀況。所以每個點停留時間不長,較以片段式進行,透過這次的跟隨會勘,把路況帶給大家。

六龜觀光休閒協會粉專:

藤枝國家森林遊樂區接駁資訊:

叮嚀大家,南橫公路的開通還是遵照公路總局的公告為主,現階段南橫仍只能通到天池而已,大家敬請期待全線通車。

天池到向陽這一段是仍未同車的一段,這次有幸跟著超對進入,沿線經過檜谷、南橫三山、大關山隧道,你會發現神木就在道路的旁邊、山坡布滿鐵杉、檜木等高山樹種。除了美景還會看到曾經風災重創的痕跡,整個山壁崩落以及道路毀壞的路段。

大關山隧道是南橫的最高點,標高2722公尺,這裡的雲海可說是讓人驚艷!你不需要辛苦地爬百岳就可以看到整片雲海在山巒之間、雲霧繚繞沿著山壁爬上去,但你後面的山壁卻是被當時風災重創,整片山壁崩落,往下看還可以看到道路號誌,十年如一日躺在山坡上。

00:00 影片精華
02:35 未來通車進入南橫車輛重要簡報!
04:41 天池長青祠
06:01 駛入天池到大關山隧道
07:38 大關山隧道雲海

想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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34 則留言

  1. 17年前,還是大學生的我騎著125機車從台中一路向南進入這條美麗秘境,在沒電的啞口山渡過星空下的夜晚。從此愛上了這裡,期待開通,風華重現。

  2. 我老爸之前有參與過南橫維修工程 結果要下山遇到溪水暴漲 落石 後來由上面工程班用車載怪手 沿路往東邊開路下來 差點就要在山上過年 南橫之美不僅僅是大自然的傑作 更是這些工程人員冒著生命危險一點一滴換來的 希望有上去的民眾一起發揮公德心 愛護這一段歷經波折的山路吧

  3. 南橫公路的野生稀有動物真的蠻多,
    還沒斷之前走過六、七次,
    有次半夜在山路上發現一隻日本小浣熊向上攀爬,也不會怕人,動作實在可愛,那次真的很幸運可以遇到。
    台灣獼猴、帝雉、各種稀有高海拔鳥類可以在路途上巧遇,真是最美的一條生態公路。
    在高山上常會看到岩壁無污染的湶水,很讃
    啞口坑道前面新建的廣場,擴建的很寬闊,
    感覺記憶中未封閉前的南橫公路最美!

  4. 想起以前心血來潮從高雄要騎野狼去甲仙吃冰,在寶來聽店家電視說有強烈寒流來,馬上買了帳篷,穿拖鞋,外套,便利雨衣衝上啞口要看下雪,一路上腳凍到沒知覺,結果在啞口隧道前野狼縮缸,只好在路旁神木旁獨自搭帳篷睡一晚,晚上聽見很多野獸的叫聲,很怕台灣黑熊跑進來,早上起來,牽車過隧道往台東方向滑下去,路上濃霧伸手不見五指好像來到地獄,而且真的一不小心就掉下懸崖就下地獄了,滑下山後要牽車到台東關山找機車行,幸好半路上遇到機車行老闆開貨車經過,載我跟野狼到關山,後來野狼寄回高雄修理(有熟悉的機車行),自己先坐自強號回家趕隔天上班,,,真是難忘的回憶,,,

  5. 我十幾年前從高雄鳳山騎南橫到台東,沒有計算時間,不過確定的是,騎機車到台東,走南迴比南橫慢太多了。南橫感覺沒有花多少時間(機車),我從高雄鳳山騎機車到高雄六龜寶來妙通寺約二至兩個半小時左右(約90公里),再走上去往桃源區的方向約20分鐘,就看到玉山國家公園的牌子。

    南橫從台南玉井到台東約220公里左右,因為我有從台北騎機車到宜蘭走北宜公路和濱海公路的經驗,感覺不知不覺就走完南橫公路了,快到台東時有原住民的部落,然後走到終點時,不知道左轉會到哪裡?因為台東地名很陌生,右轉可以走南迴回高雄。建議南橫最好夏天再走,涼涼的很舒服,冬天走會冷。

    至於加油的地方,寶來加油站,號稱是南橫最後一個加油站,不過再往上走,到桃源區,我還有看到加油站,不過沒有服務人員,建議走南橫,就在寶來的保來加油站加滿油,如果騎機車,我還會另外拿超商賣的礦泉水瓶子,另外再加滿油,以防半路沒油(機車)。

    如果急著往返高雄與台東,開車的人建議走南迴,不要走南橫,因為走南迴有快速公路和高速公路比較快。

  6. 啞口真的很美,但過了大關山隧道要去台東就要考慮一下了,因為能見度很低都是雲霧籠罩,20多年前從台東開車到台南玉井總共開了9個小時,但過啞口大關山隧道要去台東那邊森林很原始,也是值得一看,但路上視線真的很差,開車還是注意安全,人生一定要去一趟埡口,真的美

  7. 很多年前去過南橫,那時沒好好拍照紀念,趕時間停留次數不多,山路彎曲沒吃暈車藥會受不了,中橫也是地質脆弱修修補補有的路段改變不少。

  8. 很想去!但又有點擔心落石問題,畢竟平地天氣好,也不代表山上的天氣也好,而且就算是好天氣,也是有可能會有落石,機車族如果要前往南橫,真的要多加小心!

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