長榮航空外傳2023年的年終有半年，但工會認為這個數字沒誠意。（圖／報系資料照）
航空業的業績高飛，業界傳出年終獎金也可望衝高，而長榮航空今年的年終獎金將落在5至6個月，不過工會卻不滿意，痛批這個數字是在敷衍和打發基層員工，認為至少要發放10至16個月年終才夠，而且年度調薪應該至少5000元。
長榮企業工會指出，疫情過後航班爆炸性復甦，長榮航空2023年前3季稅後淨利就已達164億，達歷史新高，再加上第4季表現，稅後淨利數字只會持續攀升，2016年稅後淨利34億和2018年稅後淨利65億時，都發4個月年終獎金，今年的稅後淨利是疫情前好幾倍，結果只多發1個月，讓基層員工難以接受，等於是告訴他們，5個月就是年終獎金的天花板，以後只會分得更少。
長榮企業工會表示，長榮航空必須提出讓基層員工實質有感的方案，年終獎金應依稅後淨利表現等比例成長，因此今年至少要發10至16個月年終獎金、年度調薪至少5000元，才能讓基層員工感覺到公司有誠意分享利潤，而非拚命從基層員工身上省錢。
對此，長榮航空回應，12月5日將調解協商年終獎金和年度調薪作業方案，強調願意與員工共享努力經營的成果。
