天風國際分析師郭明錤13日對小米手機、汽車業務進行分析。（圖／報系資料照）
天風國際分析師郭明錤上周五（13日）下午在寫作平台Medium上發文，對小米手機、汽車業務進行分析。文中提到，小米集團首款小米汽車將在明年發售，出貨量預估5至6萬部；並提及當前華為跟賽力斯合作的電動車品牌Aito，9月推出新款SUV「問界新M7」銷售量也大幅超出預期。
郭明錤說明，華為跟電車公司賽力斯合作的SUV問界新M7自9月12日發布，截至10月6日止預訂已經超過5萬輛。因問界新M7製造方面呈現出高度產業分工，象徵中國電動車市場，在製造方面因高度產業分工，故競爭焦點已開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷與管道。而從小米的核心競爭力看，此新競爭格局有利於小米進入汽車市場。
談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤表示，新車預計2024年發售，出貨量估計5至6萬部，關鍵賣點為自動駕駛、軟體生態、800V快充與動力配置。預期售價低於人民幣30萬元（約新台幣132萬元）。若售價越接近25萬甚至更低的話，則出貨量應該有上調空間。
郭明錤認為長期來看，小米汽車有兩個獨特競爭優勢，一是與既有生態整合，包括作業系統、應用程式、手機與IoT等硬件，二是銷售管道遍及海外市場，且小米已是全球知名企業，有利小米汽車業務未來在海外增長。
此外，據外媒援引知情人士報導稱，小米集團已經與一些汽車製造商就潛在的生產合作關係進行會談，其中包括華晨汽車、奇瑞汽車。據稱，小米仍在努力獲得中國工信部的相關批准，目前與其他汽車製造商的商討仍在進行中。小米集團對此事拒絕評論，華晨、奇瑞方面則沒有回應評論請求。
