司機員因「ATP故障」拒絕行駛，沒想到竟遭主管酸「圓融一點」。（圖／擷取自臉書社團）
台鐵6432次列車普悠瑪於2018年10月21日發生翻覆意外，涉事司機因關閉「列車自動防護系統」（ATP）導致超速釀禍，造成18人不幸喪命，事後台鐵也祭出SOP，明令禁止行駛「ATP故障」列車。不過，有網友爆料，司機員因「列車ATP無法開啟」不敢駕駛，沒想到竟被主管質疑「為什麼不能開」，甚至遭罵處事要「圓融一點」，但台鐵則全盤否認此事。
「大概還要再多翻幾台車，上頭的長官才會回想起6432的事故！」一名網友在臉書社團「靠北台鐵」發文爆料，4月29日一輛自強號車次324（EMU3000型電車）發生故障，司機員在交接紀錄表中註明「ATP無法開啟，黑屏只剩游標」，但通報後的隔天還是派出該列車載客，司機根本不敢行駛；該名網友貼出一段LINE對話，內容顯示「昨天就發生了，今早還給我這台，請求更換編組了，現在說南邊（北上列車南端駕駛室ATP）用不到，叫我出庫，傻眼」、「運轉室說要開回去修的，兩難，直接請示調度員，請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給，現在才在聯絡要換編組」。
另外，一段疑似「司機員與主管」的對話紀錄也被曝光，「雖然不能說你錯，但是局長及車屬段長已經打來罵了。但也好，已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一點。」
該名爆料網友怒批，自從翻車事故發生後，台鐵長官訂了一堆規則要求遵守，但司機員按照公司規定處理，卻反被指責，讓他不滿直呼「規則你訂的，有問題又要人違規上路，所以規則是訂了做什麼用的？出事好有人揹鍋用的嗎？？」
對此，台鐵則強調「絕無責備司機員不開車之情事」，說明局長當時是責備「機務段」與「調度所」沒有照章行車，並非怪罪基層司機員，將對違反規章的一線主管檢討懲處；另司機員依規定維護行車安全，處裡得當應予以敘獎。
