為加速碳中和腳步,政府於2022年公布2050淨零排放路徑及關鍵戰略,其中政府預期「氫能」可使2030年低減6,877噸年排碳量,並於2050年達成1,750萬噸年減碳量。
在低碳運具中,以車輛生命週期觀點評估,氫能電動車(以下簡稱FCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)除具有行駛過程零碳排放的優點外,也不會產生因純電車(BEV,Battery Electric Vehicle)大電池生產及報廢回收造成的碳排及其他汙染物,是達成碳中和目標的重要電動化車輛之一。
2022年全球FCEV銷量已超過2萬台,在歐美、日本及韓國等地區已有許多營運實績,且銷量穩定成長,顯見FCEV在全球電動化車輛市場的重要性日趨提高。在台灣,政府目前規劃於2023年提出氫能載具示範計畫和建置加氫站,加速氫能運具推動。
而國內汽車龍頭業者和泰汽車(2207),攜手國內工業氣體領導廠商聯華林德(1229),首度專案引進最新氫能電動車Toyota Mirai,並展開試運行計畫。聯華林德規劃今年在台南樹谷園區完成加氫站的建置,並於2024年年初正式展開試運行計劃。
和泰汽車將在4月12日(三)至4月15日(六)於中華民國對外貿易發展協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中,展出最新氫能科技的電動化車款Mirai,不僅如此,成運汽車也將展示新款電動巴士;格斯、迪吉亞、馳諾瓦、台達、太平洋電線電纜、士林電機、星博電子、mTARC將展出電池、馬達、充電設備。
而公信電子、研華、智易科技、台灣車聯網產業協會、科絡達則展出車輛導航、駕駛行為及車輛狀態偵測、空中升級技術(OTA)等智慧車聯網應用科技。此外,E-Mobility Global Demo Day獲選的7國12家新創公司也展出3D影像偵測、自駕車驗證模擬平台、自駕AI系統、可維修及重複使用之電池等更便捷、環保創新解決方案。
貿協強調,展覽期間同時舉辦系列活動,包含「電馳智駕-智慧移動論壇」邀請歐美產業專家剖析電動車及自駕車市場發展趨勢,也有指標大廠講述永續、創新技術;此外現場由產業專家帶領主題導覽、達人講堂、新產品發表會等,與參觀者一探最新智慧移動解決方案。