台南鐵路地下化工程挖出19處歷史遺跡，包括人骨、清朝大北門城垣遺跡、糖間遺構以及日治時期台南車站舊排水設施，甚至還挖出全台僅存的1座日治時期轉車台。挖出遺跡影響地下化工程預計2024年底通車的計畫，立院交通委員會與交通部今考察該工程，交長王國材表示，為確保鐵路建設與文化資產保存兼容並蓄，預計工程會延後1年以上完工。
立法院交通委員會今（13日）與交通部前往視察台南市區鐵路地下化工程，於現場評估了解歷史遺跡挖掘作業及相關移置維護狀況，並進行綜合討論。交通部鐵路局表示，台南市區鐵路地下化計畫，目前進度達75.59％，開挖之初便有提報「文化遺址監看計畫」，並經過台南市文資處同意核准。
施工開挖期間，均有專業考古廠商在旁監看施工情況及定期提交成果，若施工中遇到文化遺址，則立即停工並通報主管機關，後續作業依規定配合辦理。
台南市區鐵路地下化工程計畫從開挖至112年3月7日止，已陸續挖出19處歷史遺跡，遺跡由專業考古廠商進行測繪、掃描、包覆保護及移置作業，每月定期巡邏檢查，察看保存情況。其中15處已處裡完成，1處暫時原地回填保存，1處由專業廠商進行移置作業中，另2處依文資處核准由專業廠商探查中。
交通部長王國材表示，台南市區鐵路地下化計畫，肩負都市再生與整合都會區交通運輸系統的責任，施工期間發現的歷史遺跡是見證台南古城歷史更迭的重要文化資產，如何在工程進行與古蹟保存間取得平衡，是此計畫首要關心的目標。
王國材也坦言，「台南市區鐵路地下化計畫」原訂2024年11月前即可完工，但因施工期間發現大量遺跡，必須增加處理時間，造成工程落後原訂進度，預計仍需延後1年以上方能完工。他也要求施工團隊全力配合文化資產保存，在以遺跡保存為第一優先的條件下調整工序，盡可能加速鐵路地下化工程的進行。
