燦星旅（2719）過去已連虧 7 年，去年前三季也呈現虧損，全年恐再繳虧損成績。不過新上任的總經理殳蓁蓁表示，航空運能與各地旅遊供應鏈尚未復甦，報復性旅遊不如預期，而因應經營團隊更動，計畫營業額與毛利率並重，今年將加強耕耘東北亞、東南亞和郵輪3大業務成為成長動能，全年力拚至少每股賺0.5元，有望終結連8年虧損。
2020年3月底在新冠疫情對旅行社造成嚴峻衝擊之際，亞果遊艇（7566）董事長侯佑霖臨危受命，入主燦星旅，同時找來前悅榕集團台灣行銷總監殳蓁蓁擔任總經理，而去年8月台鋼集團也入股，持股約72.7%，推升燦星旅資本額至6.87億元，成為國內旅行社第三大，並全力改善營運體質。
殳蓁蓁表示，未來營運策略將改走小而精路線，深耕日本二線城市作為發展團體旅遊主軸，聚焦重點區域除了日本北陸和東北、東南亞（泰國、越南）、遊輪，還有國內（高鐵假期、澎湖、台南、高雄定點旅遊），看好亞果旅遊、台鋼集團等關係企業約48家公司、近萬名旅客的商機大餅，拓展企業旅遊市場。
殳蓁蓁指出，未來將以獨家體驗和餐食、住宿做出差異化；同時，策劃與航空公司談特定點包機、包銷，以擴大團控的自主性。希望亞果旅遊、台鋼集團等集團員工旅遊可貢獻營收20%。
殳蓁蓁說，燦星旅過去強項在東北亞，對於東南亞布局，燦星旅將針對悅榕集團旗下酒店各自特色，以酒店為中心，享受酒店相關設施、娛樂等服務做定點設計，加入當地文化景點導覽，充分體驗休閒旅遊。
而燦星旅去年取得悅榕集團在台代理，有泰國曼谷悅榕庄、普吉島悅榕庄、悅椿度假村、悅槤酒店；越南中越蘭珂悅榕庄、蘭珂悅椿度假村，今年新增泰國蘇梅島悅榕庄、喀比悅榕庄和日本東京Dhawa Yura、Garrya Nijo Kyoto共5個品牌、10間酒店。
另一方面，由於歐美遊輪幾乎已沒有上船限制，殳蓁蓁看好全球遊輪市場復甦，未來每年有5～10%的成長空間，定調今年為遊輪元年，已新成立主題旅遊部，並接洽共24個品牌，成為國內綜合旅行社當中，爭取銷售最多遊輪品牌的旅行社。
