星宇航空（2646）董事長張國煒今天（28日）下午主持興櫃前法說會時指出，「今天是星宇航空第一場法說會，同時也是我個人第一次的法說會」，疫情趨緩及國門重啟，對星宇航空來說是一個很好的機會，剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場，台灣不只有台積電是護國神山，期許「我們星宇航空也要做台灣的護國神機」。
雖然星宇航空一開航就碰上疫情，但星宇是一間非常有韌性的航空公司，在員工的努力及團結下，我們並沒有浪費這兩年的疫情時光。
星宇航空在疫情期間建設了運籌中心、維修棚廠、保稅大樓，同時也完成了三架主要機隊的模擬機建置。
除了建置硬體設備，提升飛航的安全，星宇航空也進行了內部優化，包含取得ISO9001認證，在資訊安全及保護個資上也都做足了準備也是為國內首家同時獲得ISO 27001及ISO 27701國際性雙驗證的航空公司。
張國煒強調，雖然這兩年來無法在營業面有亮麗表現，但配合政府防疫政策下，我們員工不減薪、不裁員，還增加人員。
最後，非常感謝第一金證及能率集團這陣子在興櫃上市方面給予的協助，讓星宇航空能夠順利興櫃，正式進入資本市場。
針對星宇航空與同業如何做出差異化定位以取得關鍵性的核心競爭優勢，張國煒分析説，硬體絕對不是最終致勝關鍵，星宇航空致勝的關鍵絕對在於軟體。
張國煒指出，硬體花錢就有了，但軟體牽涉到公司的內涵、態度與文化，每間航空公司都擁有各自的文化，難以複製，而文化將展現出一間航空公司的服務態度。
大家都說星宇航空是間精品航空公司，但精品不僅是外貌新穎的硬體設備，而是細節上的差異，星宇航空與別人的差異就在這些「小細節」，台灣有很多好的東西，我們希望讓星宇航空的飛機成為文化的交流平台，讓台灣年輕人可以將這些驕傲發展到國外，展現給全世界。
星宇航空希望能將台灣發揚光大，台灣除了半導體之外，也有許多優質的軟性產品。
關於張國煒辭任立榮董事長的用意？
張國煒指出，立榮航空本來就是一個獨立個體，我只是受家族兄長之託，代管立榮航空公司，立榮本來就只是代管型態，與弟弟派瓦解無關。
立榮是一間相當不錯的航空公司，未來雙方的合作會先聚焦在地勤代理及國內線互助。不過目前星宇航空並無國內及大陸航線，雙方航線並未重疊，所以星宇不會影響到立榮，立榮也不會干涉到星宇。
關於大家關心星宇的國內航線議題，張國煒坦白說，星宇航空一開始並未考慮開闢國內線，除了考量市場飽和，我們也並不是什麼都想參一腳，我一開始就是為了熱情，也為了台灣民航而回來的！
後來全世界發生疫情，我們考量若未來國門又關起來，航空公司會受到很大的影響，才將此列入考量。
張國煒表示，本來的確預計明年要引進國內航線，不過由於疫情逐漸趨緩，國門也即將重啟，目前所有ATR新機的引進最快都要等到明年底才能交機，加上國內線機組人員也非常短缺，我們不要造成別人的困擾，對飛安也會有影響。
因此，我們會先等市場穩定後才考慮開闢國內航線，國內線對星宇航空來說純粹是一個備援計畫。
法說會結束前，張國煒表示，疫情趨緩及國門重啟，對星宇航空來說是一個很好的機會，剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場。
星宇航空的願景是立足亞洲轉運中心，以較宏觀的角度來看待市場，我們將亞洲轉機市場視為目標。
張國煒說，重點是在品牌經營及抓緊市場而非盲目售票，硬體優勢只能維持一段很短的時間，星宇航空注重的是品牌與細節的經營，公司文化與軟實力是對手無法複製也永遠都追趕不及的，
張國煒並向現場出席法人代表信心喊話，希望各位都可以支持星宇航空，我們是懷抱著熱情與真心在經營這間公司，我相信我們一定會不負眾望，也期待星宇航空可以代表台灣，讓星宇把台灣帶出去，讓世界都看見台灣，台灣不只有台積電是護國神山，「我們星宇航空也要做台灣的護國神機」。
