歐盟提出碳邊境調整機制，針對未來銷往歐盟的高耗能產品收取碳關稅。（圖／報系資料照）
歐盟提出「碳邊境調整機制」，預計明年先針對未來銷往歐盟的高耗能產品收取碳關稅，於2026年全面生效。工具機業工廠如友嘉集團、台中精機、東台、程泰及亞崴等廠，需盡可能使用綠電，新產品設計及生產製程要減少耗電或耗材，才有機會爭取到訂單。
以往國外企業採購工具機是以機台的精度、可靠度、價格及廠商售後服務為依據，台灣工具機以性價比著稱，隨日圓兌美元匯率貶值逾26％，勝過今年新台幣匯率貶值約16％，台灣工具機或機械設備業者價格優勢不在。
程泰及亞崴均指出，今年受到美國升息及俄烏戰爭影響，歐美、大陸及土耳其等市場訂單下滑，預期明年上半年工具機景氣仍比較弱，下半年才可望明顯復甦。目前程泰在10億元左右，亞崴兩岸在手訂單約12億元，整體訂單能見度均至明年第一季，並認為工具機需要到明年第二季才可望回溫。
業者表示，歐盟針對高耗能產品實施碳稅，未來不管是高科技、半導體或消費性電子產品銷往歐洲，從零件到生產設備，每個環節都要精準計算碳足跡。日德大廠DMG-MORI早在去年元月起，從零件採購、生產製程到交貨，全面落實碳足跡管理，率先推出全球首款符合碳中和的工具機。
友嘉集團指出，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）第一波列管高耗能產品，主要針對鋼鐵、鋁等金屬產業的上游產品，工具機尚未列管，但即使如此，友嘉集團也因應氣候變遷、及淨零減排而有所作為。
友嘉規畫明年完成ISO 50001能源管理驗證，進一步利用科學方法，擬定減碳計畫，因應當前隨時可能到來的碳管理綠色風暴衝擊。未來隨邊境開放，國際買主及代理商來台，將有助於明年下半年營運增溫。
