市場持續缺車，日本原廠豐田（TOYOTA）集團今年因為晶片短缺，整體的出貨台數下修，同時因原物料大漲，車廠造車成本大增，新車漲價已難以避免。龍頭車廠和泰車（2207）釋出明年新車持續漲價的訊息，且漲幅不低，高層將於11月親赴日本協商，期許雙方能就「降低漲幅」達成共識。
和泰車9月宣布第一波漲價，其中GR 86較原價格調漲11.2萬元，漲幅7%最高，新上市的商用車TownAce僅小漲1萬元；晶片短缺問題也尚未解決，11月起包括LEXUS與TOYOTA兩品牌部份車款只能先給客人一副晶片鑰匙，另一副晶片鑰匙就等日後再補。業界指出，這類怪象也是史上首見。
對此，日本原廠豐田汽車對於漲價一事的態度明確，關鍵在於，在晶片及各項原物料持續短缺、漲價的情況下，缺車問題無解，預估漲勢恐較先前更兇猛。
明年車價調漲恐怕是木已成舟。市場對於和泰車的下一步作法高度關切。據和泰車的說法，第一波宣布調漲的車款是屬於供應不足，消費者訂車到交車時程拉的相當長，為了保護消費者的權益，因此較早與原廠取得協議，確定明年以後交車的條件。
