強制汽車責任保險法修正案預計今年底前上路，正式納入無照的「微型電動二輪車」的電動自行車等。（圖／報系資料照）
65萬輛無照的微型電動二輪車（電動自行車），預計今年11~12月開始，須依法投保強制汽車責任險及領取牌照，藉此將有助於因該車事故所造成傷亡受害人，能迅速獲得基本保障，以及有投保強制車險之車主可將其應負之賠償責任，於強制車險之理賠範圍內移轉予保險公司承擔，以減輕自身負擔。
金管會保險局副局長林志憲今天（12日）表示，金管會配合6月15日修正公布之強制汽車責任保險法（簡稱強保法），規範微型電動二輪車所有人（視同為機車）應投保強制汽車責任保險，已完成「強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法」等5項子法修正草案，將於近期內依法辦理預告60天，並與《道路交通管理處罰條例》修正案完成配套措施，將在年底前與交通部共同宣布修法後的施行日。
林志憲表示，目前市面上領取合格標章的微型電動二輪車達60幾萬輛，但並非每一輛車都已上路，但約計每年有8萬輛新車上路，因此這次強保法的修正案施行時，對於已行駛道路的舊車會提供「2年過渡期」輔導投保強制車險的時限，鼓勵車主盡速辦理保險作業，不會立即就未投保車主給予罰款。
但在新車者，民眾就須與現行一般機車族，需要同時完成強制車險投保，才能領取行照與牌照；另外會就6個月內未投者者予以處罰註銷牌照。保險局也會與產險公會、產險公司研議，比照汽機車保險等提供網路投保服務。
林志憲指出，考量電動車的電池使用期約3~5年，因此將就「新車」一次投保為5年，主要是5年期保單可減少投保、續保作業等附加費用成本，以一年保費539元，5年期保費1,990元，平均1年保費僅400元，可減輕民眾負擔，且可避免民眾因保險中斷而遭處罰750~1500元、註銷牌照；另考量保險期內若因電池等因素車輛報廢時，保險公司可予退費之機制。
舊車則依其已使用年期，保險期間為一至五年。車主於保險期間屆滿，考量其車輛尚可使用狀態，辦理續保時，保險期間至少為一年；譬如說，使用年期一年以上未達二年者，保險期間至少為四年，依此類推，但保險期至少以一年期計算。
立法院今年4月三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將道路上常見的無牌照電動二輪車，明確定義為「微型電動二輪車」，確定全數須納管，除應經審驗合格、懸掛牌照，也應投保強制汽車責任險，並禁止未滿14歲者駕駛；新法施行2年內，應依規定領用、懸掛車牌，逾期違反者，將處1200元以上、3600元以下罰鍰。
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來源:CTWANT Read More
