逐漸進入後疫情時代，代駕需求重新回溫，台灣代駕執行長劉子莊告訴CTWANT記者說，除了既有的酒後代駕外，公司也會將代駕服務升級，提高用戶黏著度，並規畫跨足高階、商務等領域，一方面把市場再做大，同時也讓創造代駕司機更好的收入。
為了提升民眾對於代駕的了解及認同度，台灣代駕今年也首次透過職棒行銷，在清明連假期間與樂天桃猿合作主場行銷活動，推出球迷專屬折扣碼，不少球迷也踴躍下載台灣代駕app。
「開車不喝酒、酒後不開車」是大家都熟知的口號，尤其酒後駕車肇事更是需要面對刑責，也讓民眾對於代駕的接受度越來越高。不過過去兩三年因為疫情緣故，民眾聚餐頻率降低，也讓代駕的需求出現萎縮。
不過劉子莊告訴CTWANT記者說，去年下半年陸續解封後，第四季開始代駕市場已有回溫跡象，以公司的接單狀況來看，去年12月就已經回復到疫情前的水準，甚至還創下單月新高了。
對於代駕產業，劉子莊認為，代駕之於整體社會主要有兩個助益，首先是降低酒駕率，第二則是提高就業率。
而台灣代駕市場有多大？劉子莊表示，目前並沒有詳細的統計數字，以韓國市場為例，韓國人口約是台灣的2倍，根據韓國的統計數字，一天就有63萬次的代駕需求，但是台灣目前一個月的代駕次數大約是3萬次，換言之，台灣的市場發展空間其實還很大。
分析台、韓兩地的市場差異，劉子莊認為，主要還是市場接受度，韓國大約有3000家的代駕公司，從業人員高達14萬人，而且兩地民眾的聚餐文化不同，韓國常常會有續攤的習慣，因此對於代駕的需求也增加。
劉子莊指出，經過疫情之後，代駕市場已經就像是外送一樣，成為民眾的生活必需品之一。因此，從代價服務提供者的角度來說，如何提高附加價值將是從突破激烈競爭、永續發展的重要關鍵，這其中的重點，就是要拉高用戶的黏著度。
劉子莊說，為了拉高用戶的黏著度，公司也正在規劃一連串的相關服務，特別是針對高階商務用戶，以及銀髮族等也有用車需求的族群，甚至還計畫跟福斯、奧迪等車廠合作，找出能夠拉開競爭優勢的策略，也能增加公司同仁的收入。
